Figure 02
制造商 Figure AI
图片：Figure AI(经 IEEE Spectrum)
核心参数
- cameras
- 6
- dof hands
- 16
- dof total
- 35
- height cm
- 168
- vla model
- Helix 02(全身自主控制)
- weight kg
- 70
- battery kwh
- 2.25
- arm payload kg
- 25
- charge time hr
- 1.5
- battery runtime hr
- 5
谁会被影响
可能被取代的岗位
- 汽车装配工
- 仓库拣货员
- 轻型制造操作工
- 板金件搬运工
部署现状
已商业交付给企业客户。宝马斯帕坦堡工厂试点连续 11 个月、每周五天、每天 10 小时班次运行,累计 1,250 小时,以 5 毫米精度、2 秒节拍处理超过 90,000 件钣金件——这部分工作贡献了 30,000 多辆宝马 X3 的生产。2026 年 3 月,宝马将该项目扩展到莱比锡工厂——德国本土首次人形机器人部署——并在内部成立 'Center of Competence for Physical AI in Production'(生产场景具身 AI 能力中心)。Figure 另外确认已向宝马以外的一家付费商业客户交付 Figure 02。BotQ 工厂目标第一年年产 12,000 台,远期向 100,000 台 / 年扩张。
什么时候真正冲击就业市场
1-2 年内冲击汽车装配线上能复制宝马试点经验的岗位。2-4 年内扩展到更广泛的轻工业部署。一台 Figure 跑 10 小时班次替代一份会持续累积成本的工资,经济账才算得过来——汽车产业是天然的首个市场,因为集成成本可以摊到高产量产线上。
这台机器人会来抢你的工作吗？
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真正进过工厂的人形机器人
Figure 02 是少数真正在生产车间累积过工时——而不仅仅是演示视频工时——的人形机器人之一。宝马斯帕坦堡试点不是一次摆拍:11 个月、每天 10 小时班次、1,250 小时运行时间、9 万多件钣金件以 5 毫米精度被搬运。这是大多数人形机器人平台还没跨过的门槛:真的被付费客户的产线信任,日复一日运行,不需要专人看护。
你买到的是什么
168 厘米、70 公斤,全身 35 个自由度,五指手再加 16 个自由度。25 公斤臂载——足以处理大多数工厂工作流中的零件。2.25 千瓦时躯干电池支持 5 小时续航,1.5 小时快充。6 个摄像头接入 Helix——Figure 自研的视觉-语言-动作模型,以 200 Hz 控制上身;2026 年初升级至 Helix 02,实现全身自主控制。
Figure 也在自建工厂 BotQ,第一年目标年产 12,000 台人形机器人,远期向 100,000 台 / 年扩张。这个产能规划比宝马试点更重要——它意味着 Figure 在为机队级交付做准备,而不是只造实验室样机。
2026 年 3 月,宝马把项目扩展到莱比锡工厂——德国本土第一次人形机器人部署——并在集团内部成立 “Center of Competence for Physical AI in Production”(生产场景具身 AI 能力中心)。宝马把人形机器人视为需要内部沉淀的能力,而不是供应商演示。同一周,Figure 确认已向宝马以外的一家付费商业客户交付 Figure 02。故事不再是 “一个工厂的试点”——而是宝马第二个站点、第二个客户,以及一条产能远超能放置工厂数量的人形机器人产线。
为什么 LostJobs 关注它
率先受到威胁的,是宝马已经验证过的岗位类型:标准化、可重复的搬运任务,在按产线设计的环境里完成。板金件上料、零件分组、简单子装配。这些岗位的工资不是最低工资——是 25-35 美元每小时、带福利的汽车装配岗位,叠加培训成本与流失成本。这笔经济账关闭得比公众感知更快,尤其是当 Figure 03(带可水洗织物外覆和指尖触觉)开始量产之后。如果你在汽车制造或邻近的轻工业装配行业工作,这是该盯紧的平台——不是因为它明天就来抢你的工作,而是因为推动它部署的公司已经证明了他们会这么做。